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重构200人左右的共同开发团队的目标是在电动航空交通领域获得:博电竞官方网站

发布日期:2020-12-03 20:49浏览次数:
本文摘要:空中巴士集团首席执行官托马斯恩德斯表示,他相信到2030年,100架以下的客机将能够使用混合动力前进系统,他决心与西门子这样的国际伙伴合作结束这项探索。因此,正如迄今为止公布的那样,西门子创意公司与创意合作伙伴合作,引领新趋势,扩大面向未来的商业机会。

系统

两家公司就研究开发做出根本决定,重构200人左右的共同开发团队的目标是在电动航空交通领域获得划时代创造性的西门子股份有限公司和空中客车集团日前, 通过就共同开发混合动力前进系统签订多年合作协定,空中客车集团的托马斯恩德斯CEO与西门子股份有限公司的凯泽CEO共同启动了航空电气化合作项目,到2020年将建立多种混合动力/电力前进系统两家公司将大力推进这个合作项目,重建约200人组成的合作开发团队,保持欧洲电气飞机领域的创造性和研究开发领先地位。电动飞机和混合飞机是当今行业面临的课题之一,目标是在零排放飞行中构建。

在短短几年内,我们和政府及行业合作伙伴在这个领域取得了很大的进展。去年我们的纯电E-Fan飞机顺利飞往英吉利海峡,今天特别感谢德国巴伐利亚政府和艾格纳部长的反对。空中巴士集团首席执行官托马斯恩德斯表示,他相信到2030年,100架以下的客机将能够使用混合动力前进系统,他决心与西门子这样的国际伙伴合作结束这项探索。

通过转向非常创新的航空动力前进技术领域,我们翻开了电动交通的新篇章。与空客的合作不仅为西门子开阔了新的视野,还能给我们带来更多卓越的创造性成果。西门子株式会社社长兼首席执行官凯瑟回应说,他将在西门子去年正式成立的创意公司(Innovation AG )的框架下实施这个项目。

因此,正如迄今为止公布的那样,西门子创意公司与创意合作伙伴合作,引领新趋势,扩大面向未来的商业机会。这些合作伙伴可以是西门子公司内的员工,也可以是外部初创企业或新正式成立的公司。混合前进系统可以显着降低飞机的油耗和噪音。

欧洲的废气目标是到2050年将二氧化碳排放量在2000年减少75%。意味着很难依靠常规技术来构建这个目标。

空中巴士集团和西门子公司计划共同开发多种前进系统,其电力平均在数百千瓦到10兆瓦以上,分别用作100台以下的短程飞机、直升机、无人飞机(UAV )和中短程飞机等2011年,两家公司与奥地利钻石飞机制造公司(Diamond Aircraft )合作推出了混合飞机。之后西门子公司也致力于电动飞机发动机的开发,一边维持一定的重量一边将电力提高到4倍。

自2014年E-Fan显电动双座训练机开发以来,空客依然积累了运营经验。这一顺利不可或缺的行业伙伴的希望和法国政府的忠诚反对。空中巴士计划位于Ottobrunn/Taufkirchen的实验基地,在提高该基地电飞机系统的研究开发的基础上,缓解组件和系统技术方面的研究开发过程。

西门子公司决定把混合飞机的前进系统作为未来的业务发展方向之一。双方同意在指定领域积极开展垄断合作,此外,双方还同意今后与现在的合作伙伴合作开发20台以下的小型飞机前进系统。


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